蓝山要出油电混动版了。
注：魏牌蓝山 HEV 版申报图
近日，长城魏牌蓝山HEV版出现在工信部新车申报目录中。新车延续二代蓝山的方盒子造型，这次申报的是大五座车型，定位中大型SUV。
和此前申报的插混五座版相比，HEV版车身尺寸接近，动力形式却有了变化。对于家里不方便装充电桩，又想买一台大尺寸混动SUV的消费者来说，这款车多提供了一种选择。
不过要说清楚，目前新车仍处于申报阶段，正式售价和上市时间尚未公布。
注：二代蓝山插混版实车，HEV 版外观以申报及官方公布为准
先看外观。
蓝山HEV版与此前申报的插混版基本保持一致，车头方正，大面积直瀑式镀铬中网占据了前脸不少位置，两侧灯组采用方形轮廓，内部带有圆形灯具，整体走的是偏硬朗的路线。
车身侧面的线条比较平直，车顶也没有刻意做低，保留了方盒子SUV常见的轮廓。对于一台大五座车型来说，这样的设计也让人对车内头部空间有些期待，但具体乘坐表现，还是要等实车体验。
注：魏牌蓝山 HEV 版申报图
尺寸方面，新车长宽分别为5140毫米、2050毫米，车高有1960毫米和1975毫米两种，轴距为3010毫米。轮胎提供255/60 R20和275/50 R21两种规格。
这组数据放在日常用车里，最需要留意的是车宽。2050毫米的宽度有利于车内横向空间，但进出较窄的停车位、老小区车库时，也需要驾驶者多注意两侧距离。
车高不同，申报的接近角和离去角也有所区别，分别为23°/28°和24°/29°。这两组数字可以作为通过性的参考，但车辆实际能走什么路，还要看离地间隙、轮胎以及底盘等配置，不能只凭角度判断越野能力。
申报资料里还有一个细节：新车提供了多项外观选装，包括中网、前保险杠、前格栅、前车标、号牌板和保险杠下装饰件等。
此外，天幕、后雷达、轮圈和翼子板装饰件也在选装范围内。也就是说，后续不同配置车型的外观可能存在区别，具体哪些配置标配、哪些需要加钱，目前还要等官方公布。
再看大家比较关心的动力。
蓝山HEV版采用油电混合动力，搭载长城汽车生产的2.0T发动机，发动机最大功率为182千瓦。
这里要注意，182千瓦是发动机最大功率，不是整套混动系统的综合功率。电机参数、系统综合功率、电池容量和油耗等信息，目前还没有完整公布。
从使用方式看，HEV油电混动车型一般不需要像插混车型那样外接充电，车辆通过发动机和制动能量回收等方式为电池补充电量。对于没有固定车位、平时找充电桩不方便的人来说，用车习惯会更接近燃油车。
但反过来，如果家里充电方便，平时又想尽量用纯电模式通勤，那么选择时就要考虑清楚：HEV版和插混版的使用方式并不一样，不能直接把插混版的纯电续航套到HEV版身上。
重量也是这次申报的一处变化。
蓝山HEV版整备质量为2420公斤，此前申报的插混五座版为2640公斤，两者相差220公斤。两车电池配置不同，是造成重量差异的一个重要因素，不过目前还不能把这220公斤全部算成电池重量。
最高车速方面，HEV版申报值为200公里/小时，插混五座版为205公里/小时。对日常家用来说，两者的申报最高车速差距并不是重点，大家更值得等的是实际油耗、加速表现以及满载行驶时的动力体验。
这里还有一笔账要提前考虑。按照现行规则，普通HEV车型不属于新能源汽车车辆购置税优惠范围；上牌政策也要结合当地规定确认。买车时除了看车价，还得把购置税、保险和上牌等费用一起算进去。
另外，此前亮相的二代蓝山插混车型提供五座和六座版本，其中六座版车长达到5300毫米。这次HEV申报信息显示的是五座布局，目前不能据此认定油混版也会推出六座车型。
在小编看来，长城魏牌蓝山HEV版能不能吸引人，关键还要看两件事：一是这么大一台车，实际油耗能做到多少；二是价格公布后，和插混版拉开多大差距。毕竟油混省去了日常充电的需求，但也少了插混车型长距离纯电行驶的选择。
至于内饰、座椅、智能驾驶以及最终配置，目前还没有完整信息，等官方公布后才能下判断。
那么问题来了，如果你买一台大五座SUV，会更看重不用充电的方便，还是更在意平时能用纯电通勤？
校对 任盈
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