吉利除了在油车市场销量抢眼，新能源领域里的插混、纯电车型近年来销量也在增长。比如吉利银河旗下的银河TT、银河M7、星河星耀7等，都有大几千台的表现。而在10万以内的家用车市场，星愿、吉利熊猫还有银河星耀6等车型，也都发挥着一定的作用。就拿银河星耀6来说，单月三千多台比较稳，并且近日又上市了一款新车，那就是银河星耀6 EF，综合实力更加全面。
可能有的人觉得没什么意义，市区用电，长途用油不就行了。其实，如果平时里程数不多，确实没问题，但如果用车频繁，而且不方便充电，那多了甲醇这个备选项，还是能省不少的。
插混车型亏电时的能耗是重点，对银河星耀6 EF而言，在CLTC工况下，亏电时的醇耗是百公里6.7升，乍眼看去挺高。但和每升8.85元的92号汽油比，甲醇显然低得多，一升也就2.98元。
这样算，即便亏电行驶，百公里用车成本也才2毛，都快赶上纯电了。银河星耀6 EF这套插混系统，主体是1.5L甲醇引擎，有着48.15%的热效率。并且为了让启动效率更高，该发动机升级为甲醇高压直喷技术，最大马力126匹，比EM车型的112马力强不少。
此外，新车电机马力为190匹，而26款EM车型则是163马力，性能上自然没问题，极速能达到180。至于续航，银河星耀6 EF入门车型用的是国轩高科的神盾电池，容量17度，CLTC纯电续航130千米。而中高配车型则是耀宁新能源的神盾金砖电池，容量28.3度，纯电续航230千米。前者是400V平台，最大快充功率35千瓦，时间20分钟，后者最大快充功率78千瓦，时间缩短到15分钟。
其实，吉利在甲醇技术方面的研究还是挺超前的，目前路上跑的甲醇车型达到6万多台。而此前银河星耀6 EF作为出租车、网约车，已经有6000多台在使用。尤其是东三省，温度低，甲醇插混的续航更扎实，优势比较明显。
外观方面，银河星耀6 EF和老款车型差不多，这套设计挺帅气的，尤其是车头，有种奔驰AMG的既视感。类似梯形的圆润直瀑式中网辨识度较高，周围加了一圈可点亮的灯带，更有科技感。大灯组造型简约大气，远近光一体式设计，在当下越来越少见，176米的远光照射距离足够日常使用。
侧面的腰线是亮点，位于机械门把手上方，贯穿车头和车尾，让整车显得更修长运动。低配轮毂规格是215/60 R16，高配尺寸加大到17英寸，双五辐造型时尚耐看，和整车风格比较搭。
作为紧凑型车，银河星耀6 EF的体型并不小，长超4米8达到了4806mm，宽度也有1886mm，轴距2756mm。对比零跑B01，后者长4770mm，轴距2735mm，银河星耀6 EF体型更大，轴距长了21毫米，看着更大气且空间也宽敞。
内饰的话，银河星耀6 EF新增的冬日暖棕配色看着更显档次，14.6英寸的中控屏尺寸合理，搭配10.25英寸的液晶仪表，挺有科技感。总的来看，银河星耀6 EF是一台性价比较高的家用车，尤其是用车成本上的优势，对于不到10万的车来说，还是有一定吸引力的。你们觉得呢？
校对 庄武
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